競合車の更に先を行く､クラスを超えた最新テクノロジー(4気筒)

新開発の2ステージターボ･システムにより､大幅な燃費／動力性能／レスポンスを改善。

従来の､可変ジオメトリー･シングル･ターボに対し:
1. 低回転ステージ専用ターボが､走り出しから効果的に過給を行い､スムーズな発進加速や低燃費を実現。
2. 高回転ステージ専用のターボがトップ･エンドまで大トルクを維持し､ディーゼルの常識を超えたスポーティーな走りを実現

■低回転ステージ
・高性能の可変ジオメトリー･ターボによりレスポンスと低燃費の両立を実現。
・排気ガスを走行シーンに応じて切り替え可能。

■高回転ステージ
・マニフォールド直結のターボ･システムによる高回転域まで圧倒的なパワーとトルクの伸びを実現。